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  • 剩余30%再去充电众泰云100plus会把我扔路上吗?
  • 作者:管理员 发布日期:2019-09-06点击率:
  •   随着新能源汽车的蓬勃发展,纯电动车已经走进了越来越多的家庭,这样绿色环保的出行方式也得到了越来越多人的接受,在选购纯电动汽车的时候,消费者们最关心的问题,除了售价,恐怕就是充电的相关事项了,不同于燃油车加油站遍布,电动车的基础设施能否满足消费者的需求?今天小编就来说说我们的测试车18款众泰云100plus,通过实际体验,它充起电来,究竟是一种什么样的体验?

      18款改款后的众泰云100plus分为两个配置,低配叫智行型,高配叫智享型,智享型支持336v的直流快充;若是无法实现高压充电桩快充,还能通过220V家用电源进行充电,只不过充电时间会比快充慢一些;除此之外,还能在公共的交流充电桩进行慢充。

      在使用220V家用电源充电时,记得注意转换口不要插错,每个接口附近都标识了应该插的方向。

      综上所述,能支持三种充电方式的云100plus,在充电方式方面,小编统计了北汽EC180、江淮iEV6E、知豆D2S,可以看出在同级别中能算不错的水平。

      说完了三种充电方式,下面就来说说具体的充电体验,这次小编选择的是最困难的,也是最容易引起续航焦虑的一种方式:公共充电桩,看看云100plus在公共充电桩充电的情况是怎么样的。那天开回公司的时候,仪表显示只剩30%了,下载充电桩APP,看看充电桩的覆盖范围,直线距离三公里内有两个充电站,这种覆盖率还算不错,对于正常的使用来说是够了的。

      仅剩30%的电后,导航到实际里程1.4km外的充电站,一路上还遇到了两个红绿灯,云100plus并没有把我撂下,坚持到了公司附近的特来电公共充电桩,找到交流充电桩停进去。扫码后查看电价,包含服务费1.8元一度,资料上查到慢充的时间要八个小时,不知道实际情况如何,插上充电器,云100plus对于公共充电桩能够完美适配,APP开始计费。

      充电的时候还有一个小插曲,由于一开始只充了五块钱,APP看到余额不足自动给我停止了充电,隔了好一会才发现,这里也提醒大家在使用公共充电桩时,要记得提前交够余额。不然没充进电还不知道就麻烦了。

      交够钱重新开始后,小编回到办公室继续撸稿,回家之后距离还不到八个小时,好奇地打开了手机看一看充电的情况,居然显示充满停止了。刨去因余额不够浪费的一点时间,众泰云100plus从30%的电量充满,只需要5小时57分钟,也就是6小时左右,对于综合续航里程能达到255km而且是慢充的车来说,这个速度还OK,在上面罗列的同级别竞品对比中,也可以占据上风。据悉,续航可达到300km的新款云100plus已经上市,将会进一步增强云100plus的竞争力。

      一共花费51.92元,即使是价格相对昂贵的公共充电桩,每公里也只需要花费2毛多。如果有家用充电条件,那么就会更省了,云100plus共有28.5kwh的电池容量,算每度电0.6元,充满后需要花费17元左右,算下来每公里仅需花费约0.07元!在油价飞涨的今天,这个成本是不是挺有吸引力呢?

      云100plus作为家族第三代车型,经过了4年的成长,成为了5-6万级四门微型电动车中非常有竞争力的选择。事实证明,即使开到只剩30%,云100plus也能完成难度最大的公共充电桩的任务,而且实际速度比官方的慢充数据还要快两个小时,这也的确是一个能让人惊喜的地方,不过小编的体验也只能做一个参考,具体的操作还需要根据实地条件去操作,也期待大家分享自己的充电经验。

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